BMW R75 je kombinace motocyklu a postranního vozíku z doby druhé světové války, kterou vyráběla německá společnost BMW. Ve 30. letech 20. století BMW vyrábělo řadu populárních a vysoce účinných motocyklů. V roce 1938 začal vývoj modelu R75 na žádost německé armády. Předprodukční modely R75 byly poháněny motorem o objemu 750 cm3 s bočními ventily, který byl založen na motoru R71.
- Zdvihový objem: 745 cm3
- Válec: 2 – příčný
- Typ motoru: čtyřtaktní / OHV
- Vrtání / Zdvih: 78 x 78 mm
- Výkon: 26 koní při 4000 ot./min
- Kompresní poměr: 1:5,8
- Hmotnost: 400 kg
- Maximální rychlost: 95 km/h
- Roky výroby: 1941 – 1944
- Jednotky: 16510
Rychle se však ukázalo, že je nutné navrhnout zcela nový motor OHV o objemu 750 cm3 pro jednotku R75. Tento motor OHV se později ukázal jako základ pro následné poválečné dvojité motory BMW, jako například R51/3, R67 a R68. Třetí kolo postranního vozíku bylo poháněno nápravou spojenou se zadním kolem motocyklu.
Tyto byly vybaveny uzávěrkou diferenciálu a volitelnými převodovými poměry pro silniční i terénní použití, které fungovaly na všech čtyřech rychlostních stupních a vzad. Díky tomu byl R75 velmi obratný a schopný zvládat většinu povrchů. Několik dalších výrobců motocyklů, jako například FN a Norton, nabízelo volitelný pohon postranních vozíků.
Tato vozidla jsou stále velmi žádaná jako sběratelské kousky díky své složité a odolné technologii a jsou odpovídajícím způsobem drahá. Dobře zrestaurované R75 lze stále bez problémů používat pro každodenní účely, na silnici i v terénu. Toto velmi robustní BMW R75 je ve skvělém stavu a jezdí skvěle.
