Tohle je Dodge Viper SRT-10 z roku 2005 a jsem šokovaný, kolik za ty peníze dostanete. Má masivní motor V10, manuální převodovku, pohon zadních kol, je vzácný a speciální, a přesto je na Cars & Bids běžně prodáváme v cenové relaci 30 000 až 50 000 dolarů. Dnes ho recenzuji a ukážu vám mnoho jeho zvláštností a funkcí. Také se posadím za volant a zhodnotím zážitek z jízdy.
Viper SRT-10 Coupé byl představen na autosalonu v Detroitu v roce 2005 jako model z roku 2006. Sdílí mnoho panelů karoserie s kabrioletem, ale styl boků a zadní části si vypůjčuje z konceptu Competition Coupé. Kupé vypadá velmi podobně jako předchozí Viper GTS a zachovává si tvar střechy ve tvaru „dvojité bubliny“ originálu spolu se zadními světly původního GTS a také si zachovává původní modré barevné schéma GTS s bílými pruhy, které bylo typické pro první řadu vozů First Edition, jako je původní Viper coupé.
Motor má certifikaci SAE a maximální výkon 510 koní (517 PS; 380 kW) při 5 600 otáčkách za minutu a točivý moment 725 Nm při 4 200 otáčkách za minutu.[25] Na rozdíl od původního kupé nebyl podvozek upraven.
Nový Viper SRT-10, který nahradil modely GTS i RT/10, prošel výrazně přepracovanou karoserií s ostrými, hranatými liniemi. Navzdory zvýšení výkonu byla hmotnost motoru snížena na přibližně 230 kg. Vylepšen byl také podvozek, který se stal tužším a vážil přibližně o 36 kg méně než předchozí model.
